數(shù)控立式車床的三大優(yōu)勢(shì)數(shù)控立式車床發(fā)展的如此迅速，必定有著它特有的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。那么數(shù)控立式車床相比較于傳統(tǒng)車床有怎樣的優(yōu)勢(shì)呢？第一，加工精度高數(shù)控立式車床的加工精度一般可達(dá)0.05-0.1MM,數(shù)控立式車床是按數(shù)字信號(hào)形式控制的，數(shù)控裝置每輸出一脈沖信號(hào)，則機(jī)床移動(dòng)部件移動(dòng)一具脈沖當(dāng)量（一般為0.001MM），而且機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲桿螺距平均誤差可由數(shù)控裝置進(jìn)行曲補(bǔ)償，因此，數(shù)控機(jī)床定位精度比較高。第二，具有高度柔性專業(yè)立車車床在數(shù)控立式車床上加工零件，主要取決于加工程序，它與普通機(jī)床不同，不必制造，更換許多模具、夾具，不需要經(jīng)常重新調(diào)整機(jī)床。因此，數(shù)控立式車床適用于所加工的零件頻繁更換的場(chǎng)合，亦即適合單件，小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開發(fā)，從而縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，節(jié)省了大量工藝裝備的費(fèi)用。立車車床哪家好第三，加工質(zhì)量穩(wěn)定、可靠　　加工同一批零件，在同一機(jī)床，在相同加工條件下，使用相同刀具和加工程序，刀具的走刀軌跡完全相同，零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。

數(shù)控立式車床的選用原則和安裝方法 數(shù)控立式車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動(dòng)化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。秦皇島立車車床數(shù)控立式車床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一，它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。數(shù)控立式車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。合理選用數(shù)控立式車床，應(yīng)遵循如下原則：選用原則。立車車床哪家好前期準(zhǔn)備確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數(shù)控立式車床應(yīng)具有的功能是做好前期準(zhǔn)備，合理選用數(shù)控立式車床的前提條件滿足典型零件的工藝要求。典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)控立式車床的控制精度。根據(jù)可靠性來選擇，可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的保證。數(shù)控機(jī)床的可靠性是指機(jī)床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時(shí)，長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行而不出故障。即平均無故障時(shí)間長，即使出了故障，短時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)，重新投入使用。選擇結(jié)構(gòu)合理、制造精良，并已批量生產(chǎn)的機(jī)床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。機(jī)床附件及刀具選購機(jī)床隨機(jī)附件、備件及其供應(yīng)能力、刀具，對(duì)已投產(chǎn)數(shù)控立式車床、車削中心來說是十分重要的。選擇機(jī)床，需仔細(xì)考慮刀具和附件的配套性。注重控制系統(tǒng)的同一性生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見多識(shí)廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種仿真軟件是明智的選擇。根據(jù)性能價(jià)格比來選擇做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無關(guān)的功能。機(jī)床的防護(hù)需要時(shí)，機(jī)床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動(dòng)排屑裝置。在選擇數(shù)控立式車床、車削中心時(shí)，應(yīng)綜合考慮上述各項(xiàng)原則。安裝方法起吊和運(yùn)輸機(jī)床的起吊和就位，應(yīng)使用制造廠提供的專用起吊工具，不允許采用其他方法進(jìn)行。不需要專用起吊工具，應(yīng)采用鋼絲繩按照說明書規(guī)定部位起吊和就位。基礎(chǔ)及位置機(jī)床應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上，位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源；避免陽光照射和熱輻射；放置在干燥的地方，避免潮濕和氣流的影響。機(jī)床附近若有振源，在基礎(chǔ)四周必須設(shè)置防振溝。通用刀架機(jī)床的安裝機(jī)床放置于基礎(chǔ)上，應(yīng)在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。對(duì)于普通機(jī)床，水平儀讀數(shù)不超過0.04/1000mm，對(duì)于高精度的機(jī)床，水平儀不超過0.02/1000mm。在測(cè)量安裝精度時(shí)，應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行，測(cè)量工具需經(jīng)一段定溫時(shí)間后再使用。數(shù)控立式車床安裝時(shí)應(yīng)竭力避免使機(jī)床產(chǎn)生強(qiáng)迫變形的安裝方法。機(jī)床安裝時(shí)不應(yīng)隨便拆下機(jī)床的某些部件，部件的拆卸可能導(dǎo)致機(jī)床內(nèi)應(yīng)力的重新分配，從而影響機(jī)床精度。試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備數(shù)控立式車床幾何精度檢驗(yàn)合格后，需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不得用棉紗或紗布。清洗掉機(jī)床出廠時(shí)為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機(jī)床外表面上的灰塵。在各滑動(dòng)面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。仔細(xì)檢查機(jī)床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機(jī)床液壓站、自動(dòng)間潤滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。檢查電氣控制箱中各開關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。通電啟動(dòng)集中潤滑裝軒，使各潤滑部位及潤滑油路中充滿潤滑油。做好機(jī)床各部件動(dòng)作前的一切準(zhǔn)備。

雙柱立車的優(yōu)缺點(diǎn)用途雙柱立車的主要用途:比較適用于電機(jī)、水輪機(jī)、航空等領(lǐng)域內(nèi),也可以適用于端面、其他粗糙、精加工等等。主傳動(dòng)分為兩個(gè),即交流和直流，工作臺(tái)分滑動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌,以供用戶選擇。主傳動(dòng)邏輯控制采用進(jìn)口可編程控制器PC控制專業(yè)立車車床,可靠性好。進(jìn)給系統(tǒng)是交流18級(jí)。立式車床改造的方向是:根據(jù)通用立式車床加工過程中存在的兩大瓶頸的可用性問題,我們提出了立式車床改造的方向,為此,我們基于的主要參數(shù),提出了電動(dòng)車身外殼的特殊立式車床模型和主要參數(shù)的設(shè)置及平衡的增加垂直刀架切削行程到兩端的軸孔加工精度和加工效率,我們?cè)O(shè)計(jì)了電體殼立式車床主要技術(shù)參數(shù),并在此基礎(chǔ)上,促進(jìn)身體殼的汽車制造業(yè)和修改工作。立式車床的功能擴(kuò)展和新發(fā)展：在深孔加工,因?yàn)殡y以閱讀,經(jīng)常造成規(guī)模測(cè)量生產(chǎn)效率不高,浪費(fèi)量的增加,近年來在我們進(jìn)行改革的機(jī)床,一些在配備數(shù)顯尺、機(jī)床工作效率和合格率顯著增加,所以我們已經(jīng)完成了改善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)出了經(jīng)濟(jì)價(jià)值與功能的技術(shù)應(yīng)用。立車車床哪家好立式車床的缺點(diǎn):立柱高度低,直徑小,由于其高度較大,只能到更大規(guī)格的立車上進(jìn)行加工。應(yīng)刀架一次切削行程的時(shí)間比較短,導(dǎo)致車身殼體內(nèi)腔只能分別切削和接刀,使軸孔兩端的同軸度和加工效率都受到影響了。這些缺陷導(dǎo)致了低效率的通用機(jī)床的加工和特殊部件,精度較低和資源浪費(fèi)的現(xiàn)象存在了很長時(shí)間。盡管一些汽車制造商紛紛推出提高類型特殊的汽車,但是汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的研究和普通立式車床改造的設(shè)備卻關(guān)注的更少了。

數(shù)控立式車床加工螺紋的方法數(shù)控立式車床的主要加工方式就是車，以車為主要的加工方式。 在數(shù)控立式車床上可以車削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)（工件的）導(dǎo)程的距離。專業(yè)立車車床以下通過對(duì)普通螺紋的分析，加強(qiáng)對(duì)普通螺紋的了解，以便更好的加工普通螺紋。立車車床哪家好普通螺紋的尺寸分析數(shù)控立式車床對(duì)普通螺紋的加工需要一系列尺寸，普通螺紋加工所需的尺寸計(jì)算分析主要包括以下兩個(gè)方面；螺紋加工前工件直徑考慮螺紋加工牙型的膨脹量，螺紋加工前工件直徑D/d－0.1P，即螺紋大徑減0.1螺距，一般根據(jù)材料變形能力小取比螺紋大徑小0.1到0.5。螺紋加工進(jìn)刀量螺紋小徑為：大徑－２倍牙高；牙高=0.54P（P為螺距）螺紋加進(jìn)刀量可以參考螺紋底徑，即螺紋刀最終進(jìn)刀位置。

論國內(nèi)數(shù)控立式車床的發(fā)展?fàn)顩r論國內(nèi)數(shù)控立式車床的發(fā)展?fàn)顩r，你有什么看法。 全球數(shù)控立式車床生產(chǎn)基地主要分為亞洲、歐盟、美洲三大地區(qū)，其中歐盟以歐洲機(jī)床協(xié)會(huì)最具代表性，而亞洲主要生產(chǎn)國為中國、韓國、日本，兩大基地幾乎占據(jù)全世界生產(chǎn)總值，而三大生產(chǎn)基地同時(shí)也是三大主力消費(fèi)市場(chǎng)。專業(yè)立車車床目前,歐洲各國互相采購的比率很高，形成內(nèi)部區(qū)域性的互補(bǔ)效果；亞洲由于各國數(shù)控立式車床發(fā)展水平不均衡，使機(jī)床貿(mào)易頻繁，占據(jù)全國近半消費(fèi)額；而美洲新興工業(yè)化國家居多，產(chǎn)值有限需大量進(jìn)口。立車車床哪家好2010年，世界28個(gè)主要數(shù)控立式車床生產(chǎn)國家和地區(qū)產(chǎn)值達(dá)663億美元，同比2009年的547億美元增長了21%。在世界機(jī)床產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇過程中，中國起著主導(dǎo)作用。中國已連續(xù)多年成為世界最大機(jī)床消費(fèi)國和進(jìn)口國，2002～2005年期間，進(jìn)口機(jī)床在中國機(jī)床消費(fèi)中，平均占62%。2006～2010年期間，中國國內(nèi)機(jī)床企業(yè)和一些外資機(jī)床企業(yè)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，2010年進(jìn)口機(jī)床在消費(fèi)中占比為33%。中國機(jī)床業(yè)“大而不強(qiáng)”。作為全球最大數(shù)控立式車床生產(chǎn)國、進(jìn)口國和消費(fèi)國,早期的機(jī)床均屬國營，生產(chǎn)效率不佳，出口比例較低；但在國內(nèi)數(shù)控立式車床企業(yè)大力改革、裁汰冗員，大量崛起“人員精簡、產(chǎn)值高”的民營企業(yè)等事件后，情況得到好轉(zhuǎn)；同時(shí)，隨著逐步學(xué)習(xí)日本、美國的技術(shù)設(shè)計(jì)理念，把主要市場(chǎng)投向汽車、模具、電子等高端產(chǎn)業(yè)，采用技術(shù)合作或引進(jìn)外資的方式吸引日本、臺(tái)灣企業(yè)，使機(jī)床產(chǎn)業(yè)得到大幅度的發(fā)展。

靜壓泵站帶有兩個(gè)蓄能器，在突然斷電后，仍能為靜壓導(dǎo)軌供油15秒，以免損壞導(dǎo)軌。 立柱在床身上移動(dòng)，采用靜壓卸荷導(dǎo)軌。專業(yè)立車車床橫梁體由前后兩部分拼合而成，接合面間用螺栓連接。橫梁沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)，采用特殊的靜壓卸荷絲杠螺母，牙型為鋸齒形，液壓調(diào)整到卸去60%～70%的總負(fù)載，仍保持滑動(dòng)絲杠螺母的自鎖特性。立車車床哪家好橫梁升降是通過安裝在立柱頂面的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)作順序如下：按下橫梁升降按扭→導(dǎo)軌面潤滑供油→靜壓卸荷絲杠螺母供油→松開橫梁卡緊→橫梁自動(dòng)上升（下降）到規(guī)定位置松開按扭→橫梁自動(dòng)卡緊在立柱上，當(dāng)橫梁下降終止時(shí)，還會(huì)自動(dòng)回升10～20mm，以保證絲杠處于上升時(shí)同樣受力狀態(tài)。